线束设计实习期待遇

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始兴县除锈器转接头批发俄罗斯为何也开始使用单壳体潜艇？俄罗斯潜艇从苏联时期以来都是双壳体，虽然最新一代常规潜艇“拉达”级采用弹壳体，其与建造技术的问题无关，主要是为了缩短建造工期，降低成本；加上常规潜艇下潜深度不需要像核潜艇一样深，水下承受的压力也就没有这么大。单壳体和双壳体潜艇各有利弊，首先设计考虑的是材料的强度、韧性和设计潜深。比如，美国“海狼”级核潜艇用的是HY100型钢（美国航母、潜艇专用钢），屈服强度仅690Mpa，但其钢材含有铜，使之拉伸强度远远超过其他国家同等屈服强度的潜艇用钢；因此，美国潜艇采用单壳体，其抗撞击性能也不会差。单壳体潜艇与双壳体潜艇在同样体型的情况下，单壳体潜艇内部空间使用率更高，制造工艺更简单，工程量更小，建造工期更短；但降噪效果没有双壳体好，同样材料的情况下，抗压抗撞也不如双壳体，下潜深度当然就不如双壳体的潜艇了。双壳体潜艇虽然下潜深度更深，抗压抗撞击性能更强，静音性能更好（内壳和外壳之间的隔板、筋板之间的空格很好的形成一种消音器的作用），但其使用材料多很多，制造工艺也复杂很多。电脑编程、CNC钣金开料、放样拼接隔板、安装隔板与内壳、穿接筋板、（留通气口）安装外壳、隔板筋板里面焊接、吹风排气等分段建造。各分段焊接完成后还要进入检测隔板筋板的焊接质量，然后分段喷漆，再各分段对接，对接口除内外壳对接缝焊接外，筋板对接烧焊时，焊工需要钻进去烧焊；由于内外壳之间空间狭小、空气不流通，气体保护焊释放的气体是二氧化碳，容易使人中毒，必须做好通风排气，加上烧焊的热气很大难以散发出去，工人在里面施工相当困难，因此，双壳体潜艇建造比单壳体潜艇建造困难大很多，工期也要长很多。如果材料屈服强度、拉伸强度足够强，减震降噪措施做得够好的话，谁愿意增加工程量、增加成本建造双壳体潜艇呢？
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